蚀刻机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
蚀刻机厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

马航飞机失联22天找到黑匣子迫在眉睫

发布时间:2020-07-13 14:28:44 阅读: 来源:蚀刻机厂家

马航飞机失联22天:找到“黑匣子”迫在眉睫

马航失联客机“黑匣子”将在4月8日停止发出信号。MH370失联进入第22天,找到“黑匣子”迫在眉睫。

马来西亚民航局飞行主管29日称,用于搜索失联航班的美国声呐侦测系统现已运抵澳大利亚珀斯,接下来将全力搜索飞机“黑匣子”。在MH370失联已经超过20天的情况下,搜索“黑匣子”成为目前最为关键的环节。

据悉,MH370“黑匣子”为橘黄色,内含飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器。每个记录器都安装水底定位器信标,与水接触后立即启动并能从海底4300米发出可识别信号。有专家分析称即使找到“黑匣子”,仅两小时驾驶舱录音及其他资料未必能揭开所有真相。

澳大利亚科廷大学博士邓肯表示,目前搜寻人员试图找到“黑匣子”的水下定位器信标,但海洋是个“极端嘈杂的地方”,对“黑匣子”声波的捕捉会受环境影响,“‘黑匣子’信号不会被混淆,但鲸发出的声响会让搜寻变得更困难。”

来自澳大利亚、日本、新西兰、中国的8架飞机参与了29日的搜寻工作,另有6艘舰船到达搜寻区。29日上午,中国空军伊尔-76机组在澳方新确定的搜寻区域内,发现3个分别为白色、红色、桔色的疑似漂浮物。随后,伊尔-76机组向相关区域投放两枚昼间标志弹,并向澳方通报情况。

29日下午,马方高级技术代表团在北京丽都饭店与乘客家属见面。马空军司令称,MH370失联当晚从民用雷达消失后,军方认为其是“友好”的,给予了放行,而此决定是由当时雷达组的军方官员做出的,没有再通报上一级。

马航高层代表29日也表示,波音777上装有4个应急定位发射器,在飞机发生碰撞或落水时会即刻发出信号。但MH370的报警系统为何没有发出信号,原因尚不清楚。

关于对航班调查的进展迟缓的原因,有美国媒体报道称,美国和马来西亚调查员互相猜疑,阻碍失联客机跨国调查。美国调查员称未从马方得到完整信息,感觉被边缘化;而马方则担心美国同行泄密。马方当日回应称,马来西亚一开始就与美国联邦调查局紧密合作。

北京的失联乘客家属29日在丽都饭店首次集体为MH370祈福,祈祷“只是虚惊,只是晚到,不是永远不到”。马代理交通部长希山慕丁29日承诺:无论搜救区域多偏远,马方都抱有信念,继续搜寻可能的生还者。但他同时也表示,不能给家属们“虚假的希望”。

马方当日还表示,将与乘客家属进行更好地沟通交流,将会对他们的需求做出迅速回应。据悉,约有50名乘客家属将搭乘30日凌晨1点半起飞的航班赴吉隆坡,目前人数统计和确认仍在进行中。(中国新闻网 记者 马海燕)

法航空难专家:找到马航370或需很长时间

曾领导搜寻团队成功找到法航447失事客机残骸的美国伍兹霍尔海洋学研究所首席工程师迈克尔·珀塞尔和该所特别项目部负责人戴维·加洛28日在接受新华社记者专访时表示,找到马航370所需时间很可能与找到失事法航447相似,搜寻任务面临众多挑战。

珀塞尔说:“要知道(我们)找到法航失事客机残骸用了几乎两年时间(2009年至2011年)。确定发生了什么、决定在哪里搜寻、然后实施搜寻可能要花费很长时间。”

珀塞尔说,远离海岸的搜寻地点首先需要乘船数天才能到达,而与搜寻海面漂浮的碎片相比,水下搜寻将更为缓慢。自主水下航行器和拖曳系统的运动相对更慢,水中声呐的搜寻范围也比飞机雷达小得多。

两位专家还表示,马航370的搜寻线索依然太少,目前的搜索海域范围也过大。加洛说,当年在搜寻法航447失事客机时,“我们拥有许多关于那架飞机的线索和证据,拥有卫星提供的失事客机最后可知位置;以及‘飞机通信寻址与报告系统’提供的4分钟的信息。这让我们确定了一个面积约5000平方英里(约合1.3万平方公里)的搜索海域。此外,我们还找到了一些飞机碎片。而马航370却是个极不寻常的案例,我们目前甚至还没掌握一点能确认这架飞机坠海的实物证据”。

珀塞尔说:“由于线索太少,定位马航失联飞机的入海位置及缩小搜寻面积的用时都会更长。”他还指出:“如果卫星图片所显示的漂浮碎片属于马航370,则有望为确定从哪里实施水下搜寻提供帮助。”

谈到搜索海域的地理和自然条件问题,加洛指出,估计马航370坠落海域的深度约为2500米到5000米,海底相对平缓、坚硬。但与地形地势带来的挑战相比,风浪会让该海域的搜寻工作变得更加困难。

珀塞尔说:“因为天气更为恶劣。印度洋海面情况将给任何一种自主水下航行器带来更多挑战,也可能对拖曳声呐系统造成影响。”

加洛还介绍说,当年法航447的残骸碎片在5天内漂离了60英里(约合96.6公里),碎片与撞击点的距离取决于风和洋流的速度与方向。

珀塞尔也指出,如果飞机坠落在海上,那就很可能在海面留下碎片。一些碎片会漂流很长时间,但漂流到哪里、漂出多远则取决于洋流、风向和海浪的情况。

伍兹霍尔海洋学研究所领导的搜寻团队曾于2011年成功找到法航447失事客机的残骸。泰坦尼克号残骸于1985年被首次发现也有该研究所的参与。(新华网 记者郭爽)

景德镇工服订制

绥化制作西服

呼和浩特定制工作服